Motor diesel de dois cilindros, 4 tempos, arrefecimento a água, veio de tomada de força horizontal, cilindro revestido a ferro fundido, cabeça do cilindro em alumínio, injeção direta com bomba injetora na cabeça do cilindro.
Mangueira de extração de gases de escape para o chão.
Bateria incluída de série.
Bomba de ar:
Arrefecedor intermédio (permuta Ar/Ar).
Transmissão por correia.
Regulação pneumática na bomba de ar (sistema DASH-POT).
Pintura epóxi.
Equipado com todos os sistemas de segurança: manómetro com glicerina, válvula de segurança, válvula de purga, válvula de retenção.
2 enroladores de mangueira, 1 para automóveis e 1 para camiões, enrolador elétrico opcional.
Filtro regulador com lubrificador.